HOT ! メタルワークスナカミチ☆JB23用オイルキャッチタンク ジムニー JB23 3層 オイルキャッチタンク 660cc : メタルワークス

ジムニー JB23 3層 オイルキャッチタンク 660cc : メタルワークス。ジムニー JB23 3層 オイルキャッチタンク 660cc | メタルワークス。ジムニー JB23 3層 オイルキャッチタンク 660cc : メタルワークス。スズキジムニーJB23（10型）から取り外しました。画像の通りホース類も一式有りますが、硬化していますので取り付け時、不都合がございましたら購入者様でホースをご用意下さい。また取り付けステーを紛失してしまっている為（画像③の黄色い囲み）ホームセンター等で汎用ステーを購入していただき工夫して取り付けして下さい。メーカー説明抜粋↓●材質　　　オールステンレス　SUS304　鏡面●対応車種　ジムニー　JB23 全型（4型は取付位置に純正部品があるので、純正部品の移設が必要）●付属品　　取付ボルト、ステー、ホース、バンド付属するブローバイホースは黄色の物です。●商品説明・オールステンレス　ステンレスですので鏡面の劣化がほとんどありません。薄板使用で軽量です。本体とステーの重量は710g・内部は3層構造　内部に2枚の仕切りを設け、3層構造にし、ミストの除去率を高めました。　仕切りには上側、中間、下側それぞれ違う種類の穴を空け、ドレンの排出性能、ブローバイの除去性能、つまり防止に最適な仕切りにしました。容量660cc・簡単脱着　パチン錠で簡単に脱着できます。ホースはキャッチタンク側に純正クランプを使用する事で、プライヤーのみで脱着可能。　メンテナンス性がとても良いです。・JB23専用ステー　JB23専用ステーで加工不要、ボルトオン装着できます。　他車種への流用も出来るようにステーは、分割式です。　車両への取り付けステーの製作で、他車種でも簡単脱着が可能です。・ドレン排出部　ドレン排出部は蝶ネジを付属しますので、手で緩めることが可能です。・底面は、球面状にしているので、排出性も良いです。　Oリングで漏れ対策もOKです。・ホース内にドレンが溜まりにくいように取付位置を少し下げました（2016年12月）●取付けについて　・JB23は、ラジエーターのブラケットに空いてる穴を利用してボルトオン接続です。　・他車種は、ステーの製作が必要です。●注意事項　・取付作業および本製品の使用は全て自己責任にてお願いいたします。　・事故やケガ等その他の一切の責任は負いかねますのでご了承ください。。メタルワークスナカミチ オイルキャッチタンク取り付け（スズキ。。匿名発送　エボⅨ マグネシウムタービン　ジャンク品　CT9A。ポルシェ カイエンS GTS パナメーラ 高圧燃料ポンプ ハイプレッシャーポンプ。R56 前期　オカダプロジェクト　プラズマダイレクト。1JZ JZX90 純正スロットル。ソレックス40パイ。シャケオ　出品　ジムニー　SJ10 エンジン本体。s660 エンジンカバー。いすゞPFジェミニ シリンダーヘッドとバルブ2本。Holley メッキキャブレター　8050B。インタークーラー ハイエースディーゼルターボ。IHI RX6 タービン　ターボチャージャー 3P16-34A 1391。インタークーラー　汎用　コア　自作　前置き　700×140。[新品未使用] ZC31S フライホイール　スイフトスポーツ　スズキ。BLITZ インタークーラー ECR33 ER34。プローバ　ターボチャージパイプCB18用。【ESV-T030-S】えちごやソレノイド 適合 旧アクア 旧シエンタ。ロビン　エンジン　EH17　最大6.0馬力　動作品。テイクオフ　マジックタンク　汎用／中古品。INTERCOOLER　ct9a-2層　spec-v t-24c